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REGÍSTRATE AQUÍEl fabricante de carrocerías de buses informó que la compra está tasada en cerca de US$ 53 millones.
Por: EFE
Publicado: Martes 13 de diciembre de 2011 a las 12:54 hrs.
El fabricante brasileño de carrocerías de buses Marcopolo anunció hoy la compra por cerca de US$ 53 millones del control de la empresa australiana de construcción de autobuses Volgren.
Marcopolo, uno de las mayores fabricantes mundiales de carrocerías, informó en un comunicado enviado a la Bolsa de Sao Paulo que el negocio le permite asumir el 75% del capital de la empresa australiana.
Según la nota, Volgren, con sede en Melbourne, es la mayor planta de carrocería de buses de Australia, país en el que cuenta con el 40% del mercado.
La compañía australiana tiene 560 empleados y en el último año fiscal vendió 698 buses por unos US$ 210 millones.
El acuerdo firmado con la familia Grenda, propietaria de Volgren, le otorga a Marcopolo el derecho a adquirir el 25% restante de la empresa en los próximos tres años en caso de que sea puesto a venta.
"Esta adquisición forma parte de la estrategia de crecimiento de Marcopolo y representa un importante paso para la ampliación geográfica de la compañía en el mercado internacional", informó el fabricante brasileño en su comunicado.
Marcopolo tiene plantas en Argentina, Brasil, Colombia, México, Egipto, India y Sudáfrica.
"Estamos ansiosos por trabajar con Marcopolo y poder garantizar que Volgren se mantendrá en la cima de la industria australiana de construcción de autobuses", dijo por su parte Geoff Grenda, presidente de la empresa australiana, en un comunicado.
Marcopolo, que tiene el 40% del mercado brasileño y produce un promedio de 80 autobuses diarios, tiene cerca de 13.600 empleados en sus 10 fábricas en 7 países.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.