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REGÍSTRATE AQUÍA partir del próximo 30 de octubre reiniciará con cuatro frecuencias semanales que traerá oferta más ajustada.
Por: Magdalena Espinosa
Publicado: Jueves 8 de septiembre de 2022 a las 12:33 hrs.
Poco a poco el aeropuerto de Santiago está retomando la estructura que tenía previa a la pandemia. Y es que después de más de dos años de ausencia, Qantas confirmó su regreso a Santiago de Chile con vuelos sin escalas desde Sydney, según el medio especializado Aero-Naves.
“La reanudación de esta ruta representa una gran noticia para nuestro aeropuerto, porque confirma la senda de recuperación de aerolíneas, rutas y frecuencias, por la que estamos trabajando activamente, en conversaciones con las líneas aéreas que perdimos y con otras a las que buscamos atraer hasta nuestro aeropuerto. También este servicio de Qantas robustece la conectividad entre Chile y toda la región con Australia, lo que permite incentivar no solo el turismo, sino también oportunidades laborales, académicas y de colaboración entre Latinoamérica y Oceanía”, dijo el subgerente de comunicaciones y asuntos corporativos de Nuevo Pudahuel, Manuel Valencia.
La información recabada indicó que se utilizará la capital chilena como punto de conexión con el Pacífico Sur, a partir del próximo 30 de octubre con cuatro frecuencias semanales. Al igual que en el periodo anterior a la pandemia, operará la ruta Sydney-Santiago con equipos Boeing 787-9.
Sin embargo, la operación considera una oferta reducida en comparación con el período previo a la pandemia por el cambio de flota dedicada a la región. Y es que antes del cierre de las fronteras en marzo de 2020, la línea aérea australiana ofrecía cuatro vuelos semanales en B747-400ER con capacidad para 364 pasajeros totalizando 2.912 asientos por semana en ambos sentidos, replicó el medio especializado.
La nueva operación está asignada con B787-9 que disponen 236 asientos lo que representa una oferta de 1.888 plazas en los dos tramos
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.