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REGÍSTRATE AQUÍModelos de McLaren, Porsche y Rolls Royce lideran la lista de los vehículos con la mayor tasación del Servicio de Impuestos Internos.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 22 de enero de 2018 a las 15:57 hrs.
Según el Servicio de Impuestos Internos (SII), el ranking de las patentes más caras del país está encabezado nuevamente por el superdeportivo McLaren P1. El dueño de este exclusivo vehículo inglés tendrá que pagar $ 21.258.330 para circular. ¿La tasación fiscal de este modelo 2015? Nada menos que $ 478.990.000.
El P1 está estrictamente limitado a 375 unidades en el mundo para mantener la exclusividad.
Es capaz de alcanzar los 395 km/h, pero está limitado electrónicamente a 350 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos, de 0 a 200 Km/h en 7 segundos, y de 0 a 300 km/h en no más de 17 segundos.

El segundo auto que deberá pagar la patente más cara en Chile es otro superdeportivo híbrido, tecnología que combina un motor a combustión con uno eléctrico. Se trata del 918 Spyder Weissach Package de la alemana Porsche.
El modelo del año 2016 fue tasado por el SII en $ 394,6 millones, y la patente se fijó en $ 17.458.530.

Más atrás está el Phantom Cabrio de Rolls Royce del año 2016, tasado en $ 277,9 millones, por lo que su patente quedó en $ 12,2 millones.
En los siguientes siete lugares, siguen siendo los modelos de la británica Rolls Royce los que se ubican con las patentes más caras. Estos son el: Phantom Drophead Coupe, Phantom SWB, Phantom Coupe, Ghost EWB, Phantom Drophead Coupe, Dawn y el Phantom SWB.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.