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REGÍSTRATE AQUÍCon 25 años de historia, la edición 2016 muestra un diseño renovado que permite su personalización, a través de distintos paquetes de accesorios.
Por: Pablo Aburto H.
Publicado: Viernes 11 de diciembre de 2015 a las 15:06 hrs.
La japonesa Suzuki hizo aterrizar en Chile la última versión de uno de sus modelos más clásicos y exitosos: el Vitara.
Con 25 años de historia, la edición 2016 muestra un diseño renovado que permite su personalización, a través de distintos paquetes de accesorios, donde incluso existe la la posibilidad de elegir que la carrocería sea bicolor.
Posee un motor de tipo M16A de 16 Válvulas VVT, con 4 cilindros y 1.600 cc, que eroga una potencia de 115 HP a 6000 RPM con versiones con caja mecánica de 5 velocidades y automática de 6 velocidades.
En seguridad, se puede encontrar desde 2 a 6 airbags, sistema de frenos ABS con EBD, sistema de frenos BAS, sensor de estacionamiento delantero y trasero, inmovilizador antirrobo, anclaje Isofix, cinturones delanteros con regulación en altura y limitación de fuerza, y cinturones traseros de tres puntas en tres posiciones. Además, este SUV mediano posee una maleta con un espacio de 375 litros con asientos sin reclinar y 710 litros con los asientos abatidos.
El nuevo Suzuki Vitara tiene un precio de lanzamiento que va desde los $10.490.000 hasta los $14.990.000 IVA incluido.





Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.