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Por: Pablo Aburto H. Diario Financiero Online
Publicado: Viernes 24 de abril de 2015 a las 13:32 hrs.
Un motor de 707 caballos de potencia, que lo lleva de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,5 segundos, es tal vez uno de los principales atributos del Dodge Challenger SRT Hellcat 2015.
No por nada es uno de los autos que protagonizan la séptima entrega de la taquillera saga de "Rápido y Furioso".
Su motor HEMI, V8 de 6.2 litros, el más poderoso jamás producido por Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en EEUU, y la transmisión automática de ocho velocidades, que lo hacen llegar a una máxima de 318 km/h., lo convierten en el muscle car más rápido y potente del mundo.
¿Y cuándo llegará a Chile? Según Hernán Miñano, gerente Comercial del Grupo Chrysler, llegará al país a partir del segundo semestre de este año a un valor aproximado de US$ 75.000.
Su éxito en Rápidos y Furiosos 7
Sin duda que Chrysler ha aprovechado la vitrina de "Rápidos y Furioso 7" para darle más vuelo a esta nueva versión del Dodge Challenger.
"Rápidos y Furiosos 7 y en general toda la saga, sin duda, es una gran vitrina y ha generado la oportunidad para que fanáticos de los autos conozcan y se sorprendan con las características y potencia del nuevo Challenger y que aquellos que conocían la versión original se interesen por su edición actual", explicó Miñano.
"Sin duda se espera q sea éxito de ventas en su categoría", agregó.



Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.