Multinacionales
DOLAR
$994,00
UF
$41.252,94
S&P 500
7.580,95
FTSE 100
10.736,14
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.176,02
Dólar US
$994,00
Euro
$1.111,98
Real Bras.
$184,44
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,39
Petr. Brent
113,43 US$/b
Petr. WTI
104,12 US$/b
Cobre
6,48 US$/lb
Oro
3.898,90 US$/oz
UF Hoy
$41.252,94
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Jueves 24 de diciembre de 2020 a las 04:00 hrs.
LG Electronics anunció que dividirá parte de su negocio de componentes de autos eléctricos y establecerá un joint venture de US$ 1.000 millones con la canadiense Magna International, con el objetivo de captar mayor participación del mercado mundial de repuestos en la industria de rápido crecimiento y que ha impulsado sus acciones en un tercio.
El grupo surcoreano tendrá una participación del 51% en la empresa conjunta y Magna el resto; la nueva compañía fabricará motores electrónicos, inversores de potencia y cargadores en las fábricas de LG en Incheon, Corea del Sur y Nanjing, en China.
Esta es la segunda gran inversión de LG en la industria automotriz, luego de la compra por US$ 1.300 millones de ZKW Group, un proveedor de sistemas de iluminación automática y faros, en 2018. A principios de este mes, la filial de fabricación de baterías del grupo, LG Chem, escindió su negocio de batería EV y almacenamiento de energía en una unidad independiente.
Los proveedores de autopartes están ansiosos por incursionar en el lucrativo mercado de los eléctricos mientras los tradicionales aceleran su transición a la electrificación.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.