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REGÍSTRATE AQUÍPara los grandes y buenos actores del mundo de los hedge funds reunidos esta semana en Mónaco...
Por: Por Sam Jones
Publicado: Miércoles 22 de junio de 2011 a las 05:00 hrs.
Para los grandes y buenos actores del mundo de los hedge funds reunidos esta semana en Mónaco, hay sólo una operación que vale la pena mencionar: la venta de un barco de Bernard Madoff.
La lancha de 27,4 metros, “una de los más rápidas que existen”, se está ofreciendo discretamente a la venta a 3 millones de euros (US$ 4,3 millones) esta semana durante la conferencia Gaim, uno de los eventos anuales más glamorosos del sector europeo de los hedge funds.
La embarcación de Madoff, llamada Bull, es el activo más valioso de su fortuna personal hasta ahora autorizado a ser subastado (con la excepción de su penthouse en Nueva York) para recaudar dinero e indemnizar a las víctimas de su pirámide Ponzi por
US$ 65.000 millones.
Mediante remates anteriores de los bienes personales de la familia Madoff se obtuvieron unos US$ 24 millones en total; entre los objetos vendidos se encuentra un clásico Aston Martin, porcelana china antigua y relojes exóticos.
Bull tiene cerca de 350 horas de uso y “era continua y meticulosamente cuidado por el capitán original”, aseguran los documentos distribuidos durante la conferencia. El precio de venta es significativamente inferior a su valor de lista, evidentemente debido a su conexión con el financista. Los asistentes de la conferencia interesados en adquirir la embarcación fueron invitados a ver a una demostración desde el balcón del Café Llorca —dirigido por el chef Alain Llorca, dos estrellas Michelin— mientras les servían un cóctel con champaña.
La vieron navegar por la costa monegasca a su velocidad máxima, 42 nudos (77 km/h).
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.