DOLAR
$994,00
UF
$41.258,26
S&P 500
7.580,95
FTSE 100
10.691,32
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.176,02
Dólar US
$994,00
Euro
$1.113,89
Real Bras.
$182,67
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,58
Petr. Brent
109,84 US$/b
Petr. WTI
100,54 US$/b
Cobre
6,51 US$/lb
Oro
3.906,30 US$/oz
UF Hoy
$41.258,26
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍVarias empresas estatales chinas sin dinero decidieron...
Por: Por Toh Han Shih
Publicado: Miércoles 12 de octubre de 2011 a las 05:00 hrs.
Por Toh Han Shih
Varias empresas estatales chinas sin dinero decidieron enfrentar un mercado austero y emitir bonos a pesar de la estrecha liquidez y a los nerviosos inversionistas.
Un ejemplo es Metallurgical Corporation of China (MCC) que buscó el permiso para emitir 10.000 millones de yuanes
(US$ 1.568 millones ) en bonos a un año, pese a recaudar US$ 5.120 millones de la segunda mayor oferta pública inicial en Shangai y Hong Kong en 2009.
“Dadas las grandes necesidades financieras, si no logra obtener suficiente financiamiento podría afectar las operaciones día a día de la compañía, y la estrategia a largo plazo”, dijo MCC.
Por separado, China Shipbuilding Industry Corporation, uno de los dos mayores fabricantes de barcos de China, planea emitir 5.000 millones de yuanes en bonos a un año. A fines de 2010, varias subsidiarias de la firma listada en Shangai tenían 19,9 millones de yuanes en deudas impagas vencidas y China Shipbuilding ha hecho provisiones de 1.400 millones por cuentas por cobrar impagables. Para el 31 de marzo, las cuentas por cobrar de China Shipbuilding totalizaron 21.500 millones de yuanes, 189% más alto que a fines de 2009.
Durante el segundo trimestre, China Railway 19 Bureau Group, una subsidiaria de China Railway Construction Corporation (CRCC), sufrió una salida de efectivo operacional neto de 123,5 millones de yuanes, comparado con un ingreso de efectivo operacional neto de 968 millones de yuanes en 2010. CRCC, listada en las bolsas de Hong Kong y Shangai, es una de las dos mayores firmas de construcción de trenes.
“Si el flujo saliente de efectivo operacional neto aumenta, dañará su rentabilidad y su capacidad de repagar deudas”, advirtió China Railway 19 Bureau Group, que planea emitir 500 millones de yuanes por bonos a un año.
Como una señal del débil mercado para los bonos ferroviarios, el Ministerio de Finanzas anunció que el impuesto al pago de interés de los bonos ferroviarios se reduciría a la mitad desde 2011 a 2013.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Pablo Barceló comentó que entre, los proyectos, está una nueva versión de Latam-GPT, una red de centros regionales para compartir capacidades en IA, y servidores con GPU al Centro de Innovación de la UC.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
El directivo detalló que entre las materias que deben abordarse están la permisología y la resolución de controversias, además de la evasión en el pago de peajes.