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REGÍSTRATE AQUÍEn 50% bajaron las multas por frecuencia al utilizar Transit UC.
Por: Alejandra Melo
Publicado: Lunes 12 de septiembre de 2016 a las 04:00 hrs.
Con el objetivo de mejorar la movilidad de las personas, un equipo del Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística de la Universidad Católica de Chile (UC), desarrolló soluciones tecnológicas (aplicaciones y software) que apuntan a optimizar los servicios del transporte público y privado.
Para ello crearon dos compañías de logísitica, ambas certificadas como Empresas B: Routing UC, que opera para el sector privado y tiene como uno de sus clientes a la Empresa de Servicios Externos de la Asociación Chilena de Seguridad, Esachs. “Los vehículos que recogen pacientes a domicilio y los llevan al hospital, han aumentado el porcentaje de llegada a tiempo a 96%, permitiendo a la compañía de salud reducir el número de horas médicas que se perdían y de pabellón, reduciendo costos en esas áreas”, comenta Ricardo Giesen, director de ambas firmas.
La segunda empresa, Transit UC, se dedica al desarrollo de soluciones para el transporte público, que ayudan a operadores de buses a mejorar las frecuencias en sus recorridos.
Transit UC utiliza seis aplicaciones (apps) interconectadas entre sí, que permiten mejorar la regularidad en el intervalo de los buses en general. Esto lo consiguen mediante el monitoreo en tiempo real, con georeferenciación y programas predictivos, que pueden calcular cuánto se debería demorar cada bus, en función de las condiciones actuales del sistema. Una de las app, que también va instalada en los buses con un soporte especial, le avisa a los choferes cómo van en relación a los recorridos que salieron antes y después de ellos.
“Este sistema lo hemos ido planteando como un apoyo a la conducción, con la entrega de información e instrucciones que sean útiles e intuitivas”, comenta Giesen.
Hoy la empresa Redbus ocupa las aplicaciones de Transit UC y según cuenta el académico, han tenido buenos resultados. “La cantidad de multas por frecuencia que reciben las empresas operadoras de buses se redujo a la mitad”, afirma.
Para los pasajeros, en tanto, crearon la app Apata, disponble en Android e iOS, que geolocaliza al usuario y muestra dónde están los buses que allí paran y en cuántos minutos deberían llegar. Además, proporciona información de redes de bicicletas y del sistema Awto. 
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.