Construcción
DOLAR
$994,00
UF
$41.252,94
S&P 500
7.580,95
FTSE 100
10.736,14
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
168.176,02
Dólar US
$994,00
Euro
$1.111,98
Real Bras.
$182,72
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$149,39
Petr. Brent
113,43 US$/b
Petr. WTI
104,12 US$/b
Cobre
6,48 US$/lb
Oro
3.898,90 US$/oz
UF Hoy
$41.252,94
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Lunes 20 de septiembre de 2021 a las 04:00 hrs.
La construcción de la segunda etapa de la autopista Vespucio Oriente (también conocida como AVO II: tramo Príncipe de Gales - Los Presidentes) considera una serie de expropiaciones. Y una de las más relevantes es una estación de servicio Petrobras en plena Av. Américo Vespucio esquina calle Alcalde Eduardo Castillo Velasco, a un costado de un supermercado Lider, en la comuna de Ñuñoa.
La Comisión de Peritos encargada de tasar el lote de terreno expropiado por el Ministerio de Obras Públicas fijó su valor en $ 4.152 millones.
No obstante, el expropiado -vinculado a Esmax, sociedad con la cual Southern Cross opera la licencia de Petrobras en Chile- no estuvo de acuerdo con el valor planteado, por lo que el Consejo de Defensa del Estado inició un procedimiento judicial para resolver la disputa.
AVO II considera una inversión de US$ 714,2 millones, y consiste en la construcción y operación de obras subterráneas y superficiales para una concesión vial urbana de 5,2 kilómetros de longitud.
La autopista se ubicará mayoritariamente en la faja fiscal de la Av. Américo Vespucio, abarcando, de norte a sur, las comunas de La Reina (desde la calle Las Luciérnagas), Ñuñoa, Macul y Peñalolén (hasta la Av. Los Presidentes), en la Región Metropolitana.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.