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Publicado: Lunes 6 de abril de 2020 a las 04:00 hrs.
Fiat y Ferrari fueron los primeros en comunicar sus intenciones de desarrollar ventiladores mecánicos para socorrer a los enfermos más críticos del coronavirus. Le siguieron McLaren, Mercedes Benz y Rolls-Royce, a las que junto con Airbus se les encargó la producción de 10.000 ventiladores en el Reino Unido.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en tanto, presionó a la industria a movilizarse en el mismo sentido y poco después invocó la Ley de Producción de Defensa para obligar a General Motors a producir los respiradores. “GM estaba perdiendo el tiempo”, afirmó el mandatario vía Twitter, agregando que la utilización de la legislación “ayudará a garantizar la producción rápida de ventiladores que salvarán vidas estadounidenses”.
Días después, Ford se asoció con GE Healthcare para producir 50 mil ventiladores en 100 días.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.