La Justicia europea sentencia que los aviones deberán pagar por sus emisiones
Todos los aviones que operen en Europa deberán pagar por cada tonelada de gases de efecto invernadero que generen.
Por: EFE
Publicado: Miércoles 21 de diciembre de 2011 a las 08:21 hrs.
Noticias destacadas
El Tribunal de Justicia de la UE sentenció hoy que la inclusión de la aviación en el sistema europeo de derechos de emisión de dióxido de carbono (CO2) es legal, de modo que todos los aviones que operen en Europa deberán pagar por cada tonelada de gases de efecto invernadero que generen.
El veredicto respalda la postura de la Unión Europea, que decidió que a partir del próximo 1 de enero todos los aviones que aterricen o despeguen de sus aeropuertos deberán pagar en función del CO2 que emitan durante el trayecto, una medida que puso en pie de guerra a países como EEUU, China y Brasil.
La Corte desestimó así la demanda presentada por aerolíneas norteamericanas -que quieren evitar que sus vuelos de larga distancia tengan que pagar la cuota- ante la Justicia británica, que a su vez consultó al Tribunal europeo sobre el caso.
Las aerolíneas de EEUU y Canadá denunciaron que la UE violaba el derecho internacional al obligar a sus vuelos a pagar por el CO2 que liberan durante todo el trayecto y reclamaban pagar únicamente por la cantidad liberada mientras sobrevuelan territorio europeo.
Sin embargo, el Tribunal Europeo consideró que dado que la medida solo afecta a las aeronaves que aterrizan o despegan en la UE -momento en el que los aviones están sometidos a la plena jurisdicción comunitaria-, no se viola el principio de territorialidad ni el de soberanía de los estados terceros.
Las compañías aéreas estadounidenses y canadienses alegaron también que al incluir a la aviación en el sistema de comercio de derechos de emisiones de (ETS), la Unión Europea violó varios acuerdos internacionales porque aseguran, ésta grava el combustible.
La sentencia, por el contrario, afirma que el ETS no infringe la obligación de no imponer gravámenes y tasas al combustible, puesto que no existe relación directa e indisociable entre la cantidad de combustible que posee o consume un avión y la carga que debe pagar el operador.
El ETS se basa en mecanismos de mercado, de modo que el precio de los créditos que dan derecho a emitir CO2 varía en función de la oferta y la demanda.
Las primeras reacciones no se han hecho esperar, minutos después de conocerse el fallo, el eurodiputado alemán cristiano-demócrata Peter Liese instó a EEUU y Canadá a respetarlo en un comunicado.
"Espero que tanto EEUU como otros países respeten la decisión; cuando alguien recurre a los tribunales, debe respetar su sentencia".
VIDEO
Te recomendamos
ARTICULOS RELACIONADOS
Contenido reciente
VER MÁS
Confuturo, Credicorp, Ameris y alianza Falcom-Territoria compiten por la compra del edificio Isidora 3000
Se espera que en las próximas semanas se adjudique la placa comercial, el edificio de oficinas y los estacionamientos del complejo a uno de los postores, que ya pasaron las etapas de due dilligence y presentaron sus ofertas vinculantes. La operación se cerraría este año.
Walker y Von Appen marcan diferencias sobre empleo, crecimiento y liderazgo en el primer debate por presidir la CPC
Un encuentro organizado por Diario Financiero reunió a las dos cartas que buscan suceder a Susana Jiménez en la presidencia de la Confederación de la Producción y del Comercio. Junto con evaluar su gestión, reconocieron que aún no definen a sus vicepresidentes.
The Legal 500 lanza guía 2027 y destaca a los mejores estudios de abogados de Chile en 28 categorías
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Clínica Indisa alista inversiones por US$ 42 millones para ampliar sus recintos y abrir nuevos centros en Santiago
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.