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¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa cifra representa unos 3,2 millones menos de pasajeros que en el mismo ciclo del año anterior.
Por: EFE
Publicado: Martes 21 de junio de 2016 a las 13:36 hrs.
El número de pasajeros en la aviación comercial brasileña cayó un 8,2% entre enero y mayo pasados, lo cual fue considerado un reflejo de la delicada situación económica del país, informaron hoy fuentes del sector.
De acuerdo con un informe presentado por la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (Abear), en ese período fueron transportados 36,4 millones de pasajeros, lo que supuso 3,2 millones menos que en el mismo ciclo del año anterior.
La Abear está formada por las cuatro mayores aerolíneas del país: Gol, que tiene una participación en el mercado del 36,88%, Latam (34,77%), Azul (17,05%) y Avianca (11,31%).
La baja demanda fue sentida también en las operaciones de esas cuatro compañías hacia el exterior, que en ese período cayeron un 4,9%.
Según la Abear, aún más profunda fue la contracción en el sector de transporte de mercaderías, que durante los primeros cinco meses de este año se derrumbó un 14,6%.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.