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¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍEn tanto a agosto la firma comercializó 1,27 millones de unidades, es decir, 18,3% más en relación a igual período de 2009.
Por: Equipo DF
Publicado: Miércoles 1 de septiembre de 2010 a las 12:43 hrs.
El grupo automovilístico Ford, compuesto por las marcas
Ford, Lincoln y Mercury, comercializó 157.503 vehículos en el mercado
estadounidense durante el pasado mes de agosto, lo que se traduce en una
reducción del 10,7% en comparación con las cifras del mismo mes de 2009,
informó la empresa.
A agosto, la firma alcanzó un volumen de ventas en el país
de 1,27 millones de unidades, lo que representa un aumento de 18,3% en
comparación con los 1,08 millones de unidades entregadas en el mismo período
del año anterior.
Por marcas, Ford vendió 144.035 unidades en
agosto lo que equivale a una reducción de 10,7% respecto a los datos del mismo
mes de 2009, mientras que en el acumulado del año sus entregas se elevaron un
20,1%, hasta 1,15 millones de unidades.
Por su parte Lincoln comercializó 6.428 unidades en
agosto, un 9,4% más, y Mercury alcanzó unas ventas totales de 7.040 unidades,
es decir, 22,5% menos.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.