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Por: Equipo DF
Publicado: Martes 6 de julio de 2010 a las 13:12 hrs.
La Comisión Europea autorizó el proyecto de compra de Volvo
Cars por el constructor automovilístico chino Geely y el fondo de inversión
estatal Daqing, también de nacionalidad china, al entender que no impedirá de
manera significativa la competencia en el espacio económico europeo.
El examen realizado por la CE revela que los solapamientos
horizontales entre las actividades de las partes implicadas en la operación son
muy limitadas dado que Geely prácticamente no vende autos a particulares en
Europa. Además, la escasa presencia de Volvo en el mercado de componentes
obligará a la empresa que surja de la operación a enfrentarse a otros
competidores.
Geely es un constructor de autos, motos y scooters presente
en el mercado chino donde vende actualmente la mayoría de sus utilitarios mientras
que Daqing es propiedad de la ciudad del mismo nombre, situada en el noreste de
China, y se dedica únicamente a la gestión de activos estatales.
Volvo Cars fabrica, distribuye y vende en todo el mundo una
amplia gama de vehículos particulares de la marca Volvo y también está
presente, aunque en menor medida, en el mercado del suministro de piezas y
componentes de automóvil.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.