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REGÍSTRATE AQUÍEl fabricante japonés tiene en cuenta a los más de diez modelos híbridos, al tiempo que espera en el futuro presentar nuevos tipos.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 18 de enero de 2010 a las 09:40 hrs.
El primer fabricante mundial de
automóviles, el japonés Toyota Motor, se propone duplicar en 2011 su
producción de vehículos híbridos, hasta acercarse al millón de
unidades anuales, informó hoy el diario económico Nikkei.
El fabricante nipón ya ha notificado a sus proveedores que tiene
planes de producir 800.000 vehículos híbridos en 2010 y que ese
número aumente hasta alrededor de los 900.000 en 2011, con una
progresión que superaría el 1,1 millón de unidades en 2012.
Las previsiones tienen en cuenta a los más de diez modelos
híbridos que produce Toyota, incluidos aquellos bajo la marca Lexus,
mientras que espera presentar en el futuro nuevos vehículos con este
tipo de propulsión, entre ellos un monovolumen, un compacto y
versiones de gama alta.
Este aumento de la producción de híbridos repercutirá
principalmente en las plantas japonesas de Toyota, donde ensambla el
90% de este tipo de vehículos y espera aumentar estas
líneas de producción en el país.
El Toyota Prius se convirtió en 2009 en el mayor éxito de ventas
de Japón, la primera vez que un modelo híbrido copaba las ventas de
un país en todo el mundo.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.