PAL Airlines pide revocar apertura de cielos chilenos
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 14 de mayo de 2012 a las 05:00 hrs.
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El Decreto que regulaba estas prácticas establecía que los servicios de cabotaje aéreo podían realizarse por empresas extranjeras, con la condición de que existiese reciprocidad por parte del país de origen de cualquier empresa que volara en Chile. Con la Resolución exenta Nº 63 de la Junta Aeronáutica Civil, publicada el 18 de enero del presente año, se pretendió reafirmar la política aerocomercial en relación al cabotaje, pero eliminando el artículo de la reciprocidad. “Con lo cual una resolución de menor jerarquía, como es un Reglamento, modificó la Ley (DL 2564) con lo cual se evidencia la ilegalidad del acto”, dijo la firma controlada por la familia Musiet.
Además, PAL presentó una reclamación ante la DGAC y la JAC por las inconsistencias que detectó en los permisos para que la empresa sueca West Air Sweden operara en Chile desde marzo de 2012. La firma europea está realizando vuelos de carga y estaría preparando para efectuar transporte de pasajeros.
West Air Sweden se encuentra operando gracias a un AOC –Certificado de Operador Aéreo- entregado por la DGAC, pero vinculando una empresa sueca a una nacional (Rio Baker), con lo cual se hace aún más confusa e improcedente la autorización. “Con el AOC otorgado lo que se está haciendo es permitir en los hechos que Servicios Aéreos Río Baker actúe como empresa de transporte aéreo público sin ser tal”, dijo Kenneth Welch, gerente comercial de PAL Airlines.
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