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REGÍSTRATE AQUÍCon esta cifra, el factor de ocupación de la compañía y sus filiales llegó a 82,4%.
Por: Equipo DF
Publicado: Jueves 9 de diciembre de 2010 a las 18:47 hrs.
Lan Airlines y sus
filiales dieron a conocer las cifras preliminares mensuales y acumuladas
de su operación para el mes de noviembre de 2010, destacando el aumento del tráfico internacional de pasajeros, medido en
pasajeros-kilómetro, quedando en 12,9% en comparación con el mes de noviembre de
2009, mientras que la capacidad aumentó 9,2%.
Como resultado, el factor de
ocupación creció 2,7 puntos porcentuales hasta 82,4%. La capacidad en las rutas
internacionales creció impulsada principalmente por aumentos en las operaciones
a Europa y Estados Unidos, así como en ciertas rutas regionales.
En tanto, el tráfico de pasajeros general, medido en
pasajeros-kilómetro, aumentó 11,2%, mientras que la capacidad se incrementó en
un 8,5%. Como resultado, el factor de ocupación creció 2,0 puntos porcentuales
a 81,5%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 70%
del total del tráfico de pasajeros.
Por su parte, el tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú
y Ecuador, medido en pasajeros-kilómetro, aumentó 7,4%, mientras que la
capacidad creció en un 7,1%. Como consecuencia, el factor de ocupación creció
0,2 puntos porcentuales a 79,6%.
Tráfico de carga
Durante el mes de noviembre, el tráfico de carga continuó
creciendo, con un aumento de 9,6%. Este incremento se debe principalmente a la
recuperación y crecimiento de los mercados de importación de América Latina
impulsado por Brasil, al aumento en las operaciones a Europa en la flota B777F,
y también al inicio, durante junio de 2010, de las operaciones de carga
domesticas a Recife y Fortaleza a través de la filial de LAN CARGO en Brasil,
ABSA.
En línea con el crecimiento en la demanda, la capacidad aumentó 11,9%
generando una disminución de 1,6 puntos en el factor de ocupación de carga, el
que alcanzó 72,5%.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.