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REGÍSTRATE AQUÍEn julio fue registrado el número récord de 25,4 millones de pasajeros en los vuelos domésticos.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 16 de agosto de 2010 a las 08:07 hrs.
La industria de aviación civil china acumuló ingresos de 6.480 millones de yuanes (US$ 951,81 millones) en julio, una cifra un 363,5% superior a la registrada en el mismo mes el año pasado, informó hoy el diario oficial "Shanghai Daily".
Las aerolíneas aportaron la mayor parte del total de ingresos, 5.520 millones de yuanes (US$ 810,80 millones), mientras los aeropuertos contribuyeron 520 millones de yuanes (US$ 76,38 millones) y los restantes 440 millones de yuanes (US$ 64,63 millones) vinieron de las demás actividades relacionadas al sector.
La Administración de Aviación Civil china atribuyó el resultado al crecimiento de la demanda, que en 2009 estuvo en bajada como consecuencia de la crisis financiera internacional.
En julio fue registrado el número récord de 25,4 millones de pasajeros en los vuelos domésticos, un 21% más que en el año anterior.
Air China, la aerolínea bandera del gigante asiático, transportó a 4,3 millones de pasajeros en el mes, un aumento del 22,5% interanual, mientras China Southern, la mayor empresa aérea del país por flota de aviones, transportó 7,2 millones, un 32,8% más que en el mismo mes del año pasado.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.