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Publicado: Martes 28 de septiembre de 2021 a las 04:00 hrs.
Este martes el gobierno abrirá los sobres de las ofertas económicas que presentaron los interesados en operar vías del sistema de transporte metropolitano, RED (exTransantiago). En el concurso había seis unidades de negocios en disputa, en el marco de la renovación de 2.030 buses del sistema.
El Ministerio de Transportes había dividido en dos el proceso, con un concurso para suministrar flota y otro para los operadores. Hasta ahora, todos los postulantes de este último concurso siguen en carrera, luego de que este lunes se diera a conocer la evaluación técnica que tiene una ponderación de 30%. Para superar esta etapa, los participantes debían tener como mínimo 60 puntos, de una escala de 0 a 100. Se analizaron cinco aspectos que son: experiencia, tipo de bus, preferencia por tecnología no contaminante (eléctricos), gasto promedio anual en personal y presentación de las ofertas.
En este marco general, la unidad de concesión 1 es la que tiene más competencia, con cinco ofertas de cuatro postores. El grupo argentino Metropol se anotó el puntaje más alto (82,1 puntos), seguidos de Redbus, Ascendal y el consorcio Turbus y Alsa.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.