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REGÍSTRATE AQUÍSin embargo, su costo sigue siendo un 5% inferior al máximo alcanzado a principios de mayo.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 31 de agosto de 2010 a las 12:54 hrs.
El precio medio del pasaje aéreo por trayecto en clase
turista se situó en julio en US$ 286, lo que supone un aumento de 15% con
respecto a hace un año, mientras que en premium -primera clase y busines- se
incrementó un 10%, según un informe difundido por la Asociación Internacional
del Transporte Aéreo (IATA).
No obstante, el promedio de la tarifa turista continúa
siendo un 5% inferior al máximo alcanzado a principios de mayo, antes del
estallido de la crisis, cuando se situaba en US$ 301, y un 20% más barato en el
caso de la clase business.
La asociación destaca los resultados registrados por las 47
principales aerolíneas del mundo en el segundo semestre, que alcanzaron los US$
3.893 millones, frente a unas pérdidas de US$ 881 millones en el mismo periodo
de 2009.
Esto ha propiciado que las acciones de las compañías aéreas
se han revalorizado un 73% con respecto a hace un año, superando dos veces la
media de todo el mercado, según la IATA, que explica que también ha contribuido
a ello la "inusualmente tranquila" evolución del precio del crudo.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.