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¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍFallas en los airbags y ejes traseros de algunos modelos provocaron la medida.
Por: Equipo DF
Publicado: Jueves 23 de diciembre de 2010 a las 16:50 hrs.
General Motors (GM) advirtió hoy que tendrá que realizar dos llamadas a
revisión que totalizan 97.189 vehículos para solucionar problemas con el
funcionamiento de airbag y ejes traseros.
La mayor llamada a
revisión afecta a 95.927 vehículos del modelo Cadillac CTS (2005-2007)
para reparar el posible mal funcionamiento del sensor que detecta la
presencia de pasajeros en el asiento frontal.
El problema
puede evitar que el airbag detecte que un pasajero ocupa el asiento
situado junto al del conductor lo que evitaría su despliegue en caso de
accidente.
La compañía dijo que no ha recibido información de
accidentes o lesiones provocadas por este problema.
General
Motors también tendrá que llamar a revisión 1.262 Cadillac Escalade EXT,
Chevrolet Avalanche, Silverado LD y GMC Sierra LD del modelo 2011 para
solucionar un problema que afecta a un perno del eje trasero que puede
romperse.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.