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REGÍSTRATE AQUÍEl productor automovilístico alemán determinó que podrían tener con el sistema de inyección y con la bomba de combustible.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 26 de octubre de 2010 a las 15:20 hrs.
El productor automovilístico alemán BMW ha llamado a revisión a
151.000 vehículos en Norteamérica por posibles problemas con el sistema
de inyección y con la bomba de combustible, que afectan sólo a
automóviles con motores de seis cilindros.
BMW informó que en 130.000 vehículos de 3,5 litros existe el peligro que el
sistema de inyección funcione de forma defectuosa lo que puede ocasionar
problemas en el arranque y limitar el rendimiento del motor.
En los mejores casos es suficiente con la instalación de un nuevo
software pero en los peores casos hay que cambiar una pieza.
Este problema afectaría a modelos fabricados entre los años 2007 y 2010, en total unos 355.
Además, en otros 20.800 todoterrenos X5 del año 2008 pude fallar la
bomba de combustible y dejar de funcionar el motor, lo que hace que
fallen también la dirección asistida y el aumentador de la fuerza de
frenado.
BMW aseguró que hasta ahora no se han producido accidentes por estos problemas.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.