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Publicado: Miércoles 21 de septiembre de 2016 a las 04:00 hrs.
El costo por asiento disponible de pasajero por kilómetro recorrido de LATAM Airlines, excluyendo el valor del combustible, se redujo 6,3% en el primer semestre, en comparación del mismo periodo del año anterior, consignó la aerolínea en su 12° conferencia anual Latinoamérica. Así, el total de costos operativos de la empresa ligada a las familias Cueto y Amaro cayeron 15%.
En ese contexto, LATAM recuerda que “durante 2015 se logró una reducción de costos de alrededor de US$ 325 millones”. Para este año, agregan que esperan aumentar y acelerar el ahorro de su plan de reducción de costos en diferentes frentes de trabajo como productividad operacional, eficiencia en las funciones generales y de soporte, compras y gastos de administración y ventas.
“Si bien hemos avanzado de manera significativa en reducir nuestros costos, sabemos que para poder enfrentar futuros desafíos y oportunidades, debemos transformarnos en una compañía más innovadora y continuar trabajando a un ritmo acelerado para hacer frente a los cambios en las dinámicas de los clientes y de la industria”, añaden.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Entre los planes del centro que lidera la U. de los Andes, está crear tres spin off con investigadores, solicitar cinco patentes y construir un laboratorio de análisis de microbiota con socios privados.
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.