“Chile está avanzado pero falta mayor información de infraestructura y préstamos”
La autoridad participó del tercer taller de trabajo sobre normas para el ámbito público, organizado por la Contraloría.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 16 de octubre de 2012 a las 05:00 hrs.
Noticias destacadas
El experto conversó con DF y destacó la necesidad de normar temas relacionados con infraestructura, carreteras, ferrocarriles, lo que “aún no está todo contabilizado en este momento (…) una de las exigencias de la norma internacional es contabilizar toda la infraestructura. Chile está bastante avanzado, las diferencias no son enormes, pero si hay algunas diferencias materiales”.
- ¿Cómo se avanza y cómo evalúa al gobierno a nivel de transparencia?
- Pienso que en transparencia en este momento está mejor que otros países pero también, por ejemplo, no tienen información sobre infraestructura ni de préstamos a nivel general. Esa es otra parte que la exigencia internacional necesita y es diferente a la norma vigente. Respecto de los préstamos hay que mejorar la transparencia y hay que destacar también que en algunas partes están funcionando bien los instrumentos financieros, como por ejemplo los fondos soberanos, esa parte es muy transparente pero hay otra parte como la infraestructura que no lo es tanto y debe mejorar. Chile está avanzado pero falta mayor información en otros ámbitos.
- ¿A nivel de las instituciones de gobierno cómo está la transparencia?
- Está bien, sobre todo en materia de transparencia financiera. En general es bastante transparente pero puede mejorar. La intención de Chile debe ser como un líder latinoamericano a nivel de la OCDE en el caso de transparencia de la finanzas.
- ¿Se ve un proceso fluido o transparente de cómo funcionan las finanzas a nivel de gobierno?
- Se ve bastante información y eso es muy positivo.
- Dice que falta mayor transparencia en la infraestructura, ¿cómo se logra eso?
- Hay que presentar el estado financiero de las carreteras, de los proyectos de infraestructura. En este momento solamente se saben los gastos, conoces los gastos en el momento que construyes la carretera pero en cambio después no sabes nada más, desaparece la información que tienes, según la norma internacional tienes que contabilizar el inicio, el valor final, depreciaciones. Hay que contabilizar cada año de la carretera.
- ¿Las concesiones influyen?
- Hay una norma para concesiones, no estamos en esta parte del proyecto vamos a ver esa norma en los detalles el año próximo, pero también hay preguntas, como quién contabiliza una autopista. ¿Es el concesionario privado o el gobierno? ¿Son los dos o no es nadie? Entonces esa es la pregunta.
Te recomendamos
ARTICULOS RELACIONADOS
Contenido reciente
VER MÁS
Walker y Von Appen marcan diferencias sobre empleo, crecimiento y liderazgo en el primer debate por presidir la CPC
Un encuentro organizado por Diario Financiero reunió a las dos cartas que buscan suceder a Susana Jiménez en la presidencia de la Confederación de la Producción y del Comercio. Junto con evaluar su gestión, reconocieron que aún no definen a sus vicepresidentes.
The Legal 500 lanza guía 2027 y destaca a los mejores estudios de abogados de Chile en 28 categorías
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
Confuturo, Credicorp, Ameris y alianza Falcom-Territoria compiten por la compra del edificio Isidora 3000
Se espera que en las próximas semanas se adjudique la placa comercial, el edificio de oficinas y los estacionamientos del complejo a uno de los postores, que ya pasaron las etapas de due dilligence y presentaron sus ofertas vinculantes. La operación se cerraría este año.
Clínica Indisa alista inversiones por US$ 42 millones para ampliar sus recintos y abrir nuevos centros en Santiago
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.